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重庆江津有座“活桥”只能白天通行,晚上过对岸只能绕行35公里

文章作者:来源:www.biethestar0003.com时间:2019-10-09



我三天前分享的旅行印象

江津区是重庆的一大区域,不仅人口众多,而且面积为3200.44平方公里。在重庆郊区,应该是最大的。下一步,地铁5号线将到达江津,这必将带动江津更快的发展并融入主城区。

在江津西南部,长江北岸,有一个名叫朱阳镇的大城镇,人口为40,000。自明清以来,它已经非常发达。它是西南重要的转运港口,也是四川,重庆和贵州的重要转运和集散中心。

石竹镇的二溪社区与竹阳镇隔河相望。该镇面积超过200平方公里,人口超过10万。尽管诸阳镇和什刹镇被长江隔开,但两地和周围居民之间经常有接触。

以前,当重庆三环和永川长江大桥没有建成通车时,两地居民只能依靠河船出行,这一直很不方便。现在高速公路已经通过,还有其他旅行选择。

但是,即使连接了高速公路,两地之间的交通,特别是普通的私家车,也不愿意乘坐永川长江大桥。这是因为路太圆了。从诸阳镇到二溪社区,直线距离不到两公里。旁路公路完全画了一个圆。里程约35公里,仍然需要5元。公路票价。

因此,为了方便海峡两岸的人们旅行,保留了以前的长江过江船,但航班数量从早上7点减少到下午6点,一次运行基本上需要两个小时。

需要特别提及的是,河船也可以通过,即我们正在谈论的汽车轮渡。目前,北be水土流域的嘉陵江也正在运行。朱洋尽管两个流之间的间隔很长,但它非常方便。距长江仅3分钟路程。它被称为长江上的“活桥”。

但是,“活桥”在晚上六点后被“打断”。如果要越过,只能绕道行驶35公里。因此,您必须安排桥接时间。

作为长江与嘉陵江的交汇处,重庆一直有许多河船和汽车过境点在运营,这对于两岸的人们来说都是方便的。仅在最近几年,随着经济的快速发展,横跨河上的大型桥梁越来越多,几乎不需要汽车穿越。但是,我个人认为这实际上是可以在适当地方保存的文化遗产。就像北be的渡口一样,它是免费通行的,这极大地方便了公众不提它。风景。

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江津区是重庆的一大片地区。它人口众多,面积达3200.44平方公里。在重庆郊区的区县中,它应该是最大的。接下来,地铁5号线将到达江津,这必将带动江津更快地发展并融入主要城市。

在江津西南部,长江北岸,有一个大城镇,名叫朱阳镇,人口4万。它是自明清以来发展起来的,是西南地区的重要转运港口。它是四川,四川,重庆等地区的物资转运中心。

竹阳镇隔河相望,是石jie镇的二溪社区。石jie镇面积超过200平方公里,人口超过100,000。尽管诸阳镇和石鸡镇被长江隔开,但两地及周边地区的居民仍经常出差。

过去,当重庆三环高速公路和永川长江大桥没有完工时,两地居民只能依靠河船出行,这总是很不方便。现在它正在加速,并且有旅行选择。

但是,即使现在,即使速度很高,两地,特别是普通的私家车,也不愿意乘坐永川长江大桥。这是因为这条路太曲折了,竹阳镇到二溪社区的距离不到两个。绕过高速公路的公里数完全画了一个圆圈,里程约35公里,需要收费5元。

因此,为了方便两岸公民出行,保留了以前的长江过境点,但轮班次数却减少了。从上午7点到下午6点,运行大约需要2个小时。

需要特别提及的是,河船也可以通过,即我们正在谈论的汽车轮渡。目前,北be水土流域的嘉陵江也正在运行。朱洋尽管两个流之间的间隔很长,但它非常方便。距长江仅3分钟路程。它被称为长江上的“活桥”。

但是,“活桥”在晚上六点后被“打断”。如果要越过,只能绕道行驶35公里。因此,您必须安排桥接时间。

作为长江与嘉陵江的交汇处,重庆一直有许多河船和汽车过境点在运营,这对于两岸的人们来说都是方便的。仅在最近几年,随着经济的快速发展,横跨河上的大型桥梁越来越多,几乎不需要汽车穿越。但是,我个人认为这实际上是可以在适当地方保存的文化遗产。就像北be的渡口一样,它是免费通行的,这极大地方便了公众不提它。风景。